Депо на Куренівці

Депо на Куренівці
Вхід до депо
Загальна інформація
Рік створення	відкрилося 1891 року
Рік останнього перейменування	зараз Подільське
Міцезнаходження	Подільський р-н м.Києва, Юридична адреса: 04080, м. Київ, вул. Фрунзе, 132 Фактична адреса: 04080, м. Київ, вул. Фрунзе, 132 телефон: 468-10-73, 468-10-73
Характер діяльності	Трамвайне депо правого берега Києва

Вагон серії "Ф", 1907 - 1912 рр. випуску

Анонс

Старовинне депо, яке відкрилося 1891 року, пам'ятає часи, коли в київському трамваї заборонялося їздити жінкам. Адже щоб піднятися на високу трамвайну сходинку, жінкам довелося б аморально піднімати поділ спідниці.

Біля входу в депо стоїть трамвай-пам'ятник, вагон серії "К", які випускалися в столиці в 1920-ті роки. Біля депо знаходиться меморіальна дошка загиблим у куренівській трагедії.

13 березня 1961 року на Куренівку хлинули тонни рідкого болота (пульпи), ховаючи під собою сотні людей. Винуватцем катастрофи виявилася слабка дамба, що не втримала озеро пульпи, яке накопичилося на горі з-за роботи Петровських цегляних заводів.

Юридична адреса: 04080, м. Київ, вул. Фрунзе, 132

Фактична адреса: 04080, м. Київ, вул. Фрунзе, 132

телефон: 468-10-73, 468-10-73

Щаблі історії

Наприкінці XVIII століття, 1892 року, в Києві на Володимирському узвозі пустили перший у Російській імперії трамвай. 115 років тому на Куренівці бельгійці побудували Троїцький трамвайний парк.

Трамвайне депо на Кирилівській вулиці було відкрито 1891 року для потреб кінного трамвая та спочатку називалося «Троїцьке депо». Депо було електрифіковано у 1890-х роках, та на початку XX століття обслуговувало маршрути північної частини міста.

Робітники депо підтримали Куренівське повстання 1919 року проти більшовиків і 10 квітня того року надали істотну допомогу повсталим (доправляли їх трамваями на Поділ і в центр міста, постачали набої тощо).

У 1920-ті роки змінило назву на "Трамвайне депо імені Красіна".

13 березня 1961 року територія депо опинилася в зоні затоплення під час техногенної Куренівської катастрофи. Загинуло кілька десятків співробітників підприємства, було зруйновано будівлі депо, знищено більшу частину рухомого складу та обладнання.

У пам'ять про загиблих унаслідок Куренівської трагедії працівників трамвайного депо біля його входу відкрито пам'ятний знак, на території підприємства споруджено каплицю.

2005 року, у зв'язку з ліквідацією Лук'янівського депо, трамвайне депо імені Красіна було об'єднане з ним в єдине Подільське депо, що розташувалося на території депо імені Красіна. Сюди перейшли вагони з обох парків.

За радянських часів він носив ім’я Красіна, пізніше його перейменували на «Куренівське трамвайне депо». Під час Куренівської трагедії 1961 року на нього прийшовся основний удар селевого потоку. Депо відбудували, а нещодавно провели докорінну реконструкцію.

Сьогодення

Оновлене депо названо «Подільське», бо це історія Києва. Козацькі курені дали назву цій місцевості – Куренівка. 1900 року в Україні було побудовано два трамвайних депо – у Києві та Харкові. І майже століття більше ніхто такою справою не займався.

Маршрути, що обслуговуються

• №7 «Площа Тараса Шевченка - 14 лінія» (в теперішньому вигляді існує з 1997 року)
• №11 «Контрактова площа - Вулиця Лайоша Гавро» (в теперішньому вигляді існує з 2006 року)
• №11к «Вулиця Скляренка - Вулиця Лайоша Гавро» (існує з початку 2000-х років)
• №12 «Контрактова площа - 14 лінія» (в теперішньому вигляді існує з 1944 року)
• №14 «Контрактова площа - Автогенний завод» (в теперішньому вигляді існує з 1982 року)
• №15 «Вулиця Старовокзальна - Автогенний завод» (в теперішньому вигляді існує з 1991 року)
• №16 «Вулиця Скляренка - Станція метро «Героїв Дніпра» (в теперішньому вигляді існує з 1982 року)
• №18 «Контрактова площа - Вулиця Старовокзальна» (в теперішньому вигляді існує з 2000 року)
• №19 «Контрактова площа - Площа Тараса Шевченка» (в теперішньому вигляді існує з 1944 року)

Відмінені маршрути, що обслуговувалися депо з часу його заснування (2005)

• №4 «Станція метро «Героїв Дніпра» - Вулиця Лайоша Гавро» (у такому вигляді існував з 1982 року, закритий 2006 року)
• №5 «Контрактова площа - Бульвар Дружби Народів» (у такому вигляді існував з 2004 року, закритий 2011 року)

Відмінені маршрути, що обслуговувалися депо імені Красіна з 2000 року

• №34 «Контрактова площа - Вулиця Ентузіастів» (у такому вигляді існував з 1970 року, закритий 2003 року)

Рухомий склад

На 28.12.2012 року на балансі депо перебуває 106 пасажирських та 13 службових вагонів:

• Tatra Т3 — з 1978 року

Керівники

• Микола Окольничий (1968-2004)
• Антатолій Захарчук (2006-2009)
• Володимир Горейко (з 2009)

Див. також

Зараз працює нове трамвайне депо на вулиці Якутській. Забрали його з вулиці Горького,для можливості прокладання дороги по Володимирській, і через вулицю Боженка на Грінченка – вона розвантажила центральну частину Києва до автовокзалу. Отакою була мета ліквідації депо на вулиці Горького. Потім постало друге завдання: розв’язати транспортний вузол на Лук’янівці – перенести звідти депо на Куренівку.